在新能源车市场里，智能化已经是绕不开的竞争点。6月，领克07GT内外饰设计细节首次曝光，同时标配激光雷达和高阶辅助驾驶，让它不只是外观有个性的旅行车，也具备参与智能车竞争的基础。
根据不同版本，车长为4846/4866mm，车宽1900mm，车高1485mm，轴距2843mm，配合0.59轴长比和1.28宽高比，构建出修长而低趴的视觉重心。上扬腰线拉伸纵向张力，黑钻棱切穹顶与无边框车门强化光影切割，贯穿式尾灯则延续了品牌一贯的科技感表达。前脸设计极具辨识度。
逐风棱纹格栅灵感源自赛道终点方格旗，象征速度与竞技基因；破晓之光日行灯集成94颗LED光源，超纤薄大灯模组使前脸更简洁利落。车尾部分，盈能晶体贯穿式尾灯、镂空扰流板与运动化后包围协同发力，即便背影也传递出强烈的动态意图。
真正的突破在机械层面。同级唯一原厂开发干式碳纤维尾翼与猎风性能套件，并配备脉冲黄四活塞运动卡钳，不是为取悦眼球，而是对操控真实性的回应。背后是领克近十年运动调校经验与TCR赛场七年九冠的技术沉淀，让用户对“领克式操控”的期待，有了实打实的支撑。进入座舱，风格转向舒适与智能融合。
以驾驶员为中心的环抱布局，带回正环的方向盘，黑钻棱切旋钮，机械可调空调出风口，每一处都服务于驾驶专注。Nappa真皮云感座椅提供长途支撑，23扬哈曼卡顿音响、256色氛围灯、1.9㎡四层隔热防晒天幕营造沉浸体验，5.5L冷暖冰箱则让旅途中的小确幸触手可及。动力系统同样全面。
EM-P智能电混带来200公里以上纯电续航，综合续航超1450公里，通勤用电，长途补能压力更小。两驱与四驱版本可选，应对湿滑路面或轻度非铺装路况更有底气。标配激光雷达与高阶辅助驾驶功能，提升城市通勤与高速出行的安全冗余。
智能化这件事，硬件只是起点。激光雷达能带来配置想象，但真正影响体验的，还是软件能力、可用范围和日常稳定性。领克07GT如果想在新能源旅行车里站稳，这一关必须答好。
校对 任盈
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